慶豐服裝城、銀馬馬崗服裝城、錦東服裝布匹城、廣大服裝商貿城……距離廣州中心城區西北方向20公里的白云區石井街，是一處服裝行業買手耳熟能詳的地方。基于便捷的物流區位和較低的房租，這里聚集著眾多服裝廠商，林立的倉庫和車間構成了廣東乃至全國知名的服裝產業帶。石井的服飾批發市場更被稱為全國最大的“尾貨天堂”。有說法道：“中國40%的服裝庫存，最后會在石井賣掉。” 白云區是廣州市傳統制造業和商貿物流集散地，2019年以來，服裝服飾、個護化妝、家居家裝三大產業網絡銷售額占比超過六成，逐漸成為白云電商行業的標桿，石井更處在廣州打造時尚之都的核心區。南都記者日前走訪石井服飾商戶了解到，近幾年，直播電商提升了服飾發貨量，讓白云區成為物流企業眼中的“產糧區”。而航空、鐵路、公路等多式聯運資源匯聚，以及自動化、數字化等技術的賦能，讓物流作為一種新質生產力，連接生產與消費，提升了服飾周轉和流通效率，助力服飾商家把貨賣到更遠的地方，成為延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。

　　“這件男寶衛衣非常百搭，純棉，秋款，有大碼”，“夏裝幾乎都清完了”……每天21點，“彩虹童裝直播間”準時開播，直播間所在的倉庫也迎來下單高峰。南都記者走訪看到，倉庫內的衣架上掛滿了五顏六色等待被展示的童裝，一些童裝尾貨被打包好擺在直播間門口，正等待被清空，而遠處成排貨架上也都是各色尺碼的服裝。正值夏秋換季時期，面對超萬單的日發貨量，公司負責人紀浩欽帶著他的團隊時常要忙到凌晨。

　　作為淘寶直播童裝類目排名Top3，彩虹童裝的倉庫位于白云區石井服裝產業帶。2019年，趕上了直播電商興起的風口，紀浩欽跨行在石井做淘寶直播賣童裝，客單價主要在百元內，摸索了一年多，逐漸起量。“我們主要做中、大齡的童裝（110cm~160cm），幼童的服裝要求高，也更貴，消費者都習慣線下買。”他告訴南都記者，之所以選擇童裝品類切入，主要因為在服飾行業內童裝退貨率較低，女裝退貨率要到30%，“我們家基本在10%以內”。

　　區別于其他消費品，服飾行業季節性強，退貨品類復雜、理貨難度大。紀浩欽向南都記者坦言，受大環境影響，今年的發貨量低于去年，客單價一直在降，“行業很卷，收入較去年減少了三分之一”，因此，在應對上，會盡可能降低成本，為利潤騰出空間。其中，物流降本增效就構成重要的一環。

　　在選取物流合作方上，紀浩欽幾乎對接過所有主流快遞品牌，時效慢、丟件率高、配合不順暢等問題都遇到過，他需要物流在保證服務的基礎上、價格有競爭力。2023年3月，紀浩欽開始接觸極兔速遞，他告訴南都記者，由于極兔是相對比較新的品牌，之前沒有用過，一開始“不太敢用”，便從少量試發開始。試用期間哪個網站可以批發童裝尾貨，他發現，在發貨環節，不同于其他快遞品牌直接拉去集包倉，很容易出現丟件，極兔可以做到先進駐現場攬收，并主動提出承擔錯件損失。

　　“他們（極兔的人員）也幫我解決了很多問題，比如我倉庫的電梯壞了，會安排人手幫忙把冬裝扛下樓；旺季人手不足時，幫忙協調零工；原先場地滿足不了發貨需求，發展受限制，后來他們也幫我找到了現在這個更大的倉庫……”紀浩欽說，目前，彩虹童裝95%的訂單發貨都用極兔速遞，每天晚上下單，第二天下午前發走。“現在是淡季，很多快遞企業都在放價（即降價）。服務好一些，貴一點點無所謂，有的價格很低，物流服務做得不好也不行，影響店鋪評分。”

　　同樣位于石井服飾產業帶的唯依大碼女裝工廠，也在2023年接入極兔速遞發貨。該公司物流負責人鄭水景對南都記者提到，由于大碼女裝的退貨率低于行業平均水平，以及目標客群多為寶媽，有購買力，直播種草轉化率高，所以在2019年選擇從這一細分領域切入，2021年開始起量。目前，其直播間日發貨量可達8000~10000單，在抖音直播間，大碼女裝排名全石井第一，服飾主要銷往北方市場。

　　鄭水景解釋稱，公司主要做百元內低客單價的大碼女裝，跑量為主，所以要盡可能壓縮人工、場地、物流等成本，“薄利多銷”。初次接觸極兔時，他發現，一方面快遞的場地離發貨倉庫近，節省了攬件的往返時效；另一方面對方能夠以優先發貨為條件達成合作，“同樣的服務，他家的價格可以更低。”“經歷過試發，雙方對接順暢，他們能駐點發貨、服務好，業務旺季網點也能直接給到我們零工支援，這些是其他經濟型快遞品牌較難做到的。”

　　“石井這個區域，我們的客戶中，服裝類、美妝日化、文具均占三成，電商規模做得比較大的是服裝和日化類。服裝類商家，賣批發貨的占一半；還有一半做尾貨，以低價為主，很多是小商家。”“小商家生存能力弱，在如今的環境下，要起量成長為一定規模的中等商家越來越難。”極兔速遞廣州白云石井南網點負責人葉慶楠對南都記者表示，還有一類是直播電商，對他們來說影響最大的就是退貨。同時，直播往往會出現短時間內發貨需求暴增，也給網點穩定運營提出更高要求。

　　葉慶楠舉例說，他負責的一個服飾商家，日發貨量達7000~8000件，但服裝總是賣了退、退了重新洗熨上架賣，反反復復，“最慘的是一個款式一晚上賣1700件，退了1400件，退貨率都超過了80%。”“運費險和‘僅退款’不僅對于商家是成本增加，對我們也一樣，比如那些中途攔截的退單，不另外收物流費，但網點需要投入人力運回商家手里，要協調客服做售后鏈路跟單……這些都是成本，增加了日常運營壓力。”

　　有統計顯示，2022年服飾消費線上渠道占比超六成，退貨引起的逆向物流成本已成為服飾品牌的主要成本之一。艾瑞咨詢報告分析稱，當前，服裝產業整體面臨消費者需求減弱、消費需求波動大、個性化需求突出等大產業背景。線上渠道的發展，令消費訂單進一步碎片化。商家往往要具備高效滿足碎片訂單生產、發貨的能力，同時把控品質和成本。庫存高則直接拉低資金流動性，增加企業運營壓力。因此，不少服裝企業采取多SKU淺庫存的商品策略，并完善其退換貨以及二次銷售鏈路，推動著服裝供應鏈的變革。

　　“服飾客戶的主要痛點就是退貨率高，退貨處理成本過高，部分服裝客戶采取先接訂單，后給到工廠生產的模式，未有現貨。”極兔速遞廣深市場主管梁海華對南都記者介紹稱，針對此類客戶，極兔在前端環節推出專屬集包通道，采取多頻次收貨方式，確保當天快件當天轉出；客服跟進環節，加密與商家售后溝通；在退貨方面，“當天到達網點的退件，當天做好清單給客戶，減少售后損失，部分極兔網點已采用進港交叉帶進行分揀，提升整體時效。”

　　葉慶楠所在的網點平時日出港量25萬，大促增加10%~15%。他發現，服飾類客戶在選擇物流承運商時，看重幾方面：一是服務質量好，即在平臺考核中能得到好的物流評分；二是配合程度高，物流品牌能根據客戶倉庫的特殊性、產品打包時間、售后常見問題類型，給予主動和定制性的服務。“客戶和我們溝通，一般是在前兩者都能實現的基礎上，再談價格。”“我們希望給到客戶的認知是，在能夠提供同等服務的前提下，發極兔更便宜。”

　　作為快遞市場的后入局者，極兔自2020年起進入中國市場，主打電商小件，以低價快速起量，先后通過收購百世快遞中國區域業務和順豐旗下經濟型快遞豐網，并接入各類電商平臺觸達客戶，市場份額從2022年的10.9%提升至2023年的11.6%。如今，物流行業整體進入高質量發展階段，在國家“防止‘內卷式’惡性競爭”的號召下，以“服務戰”代替“價格戰”提質增效，已經成為主流快遞企業的共識。

　　近兩年，主打電商經濟件的快遞企業紛紛開發具有更優服務體驗的產品，以開拓中高端市場。例如，2023年，申通快遞推出“申咚咚”產品服務，包裹在物流全程享受優先操作和時效保障，末端承諾100%按需派送。今年2月，中通快遞全面升級旗下產品矩陣，“標快”升級為“中通好快”，原“特快”升級為“中通飛快”，聚焦“服務好、時效好、價格好、售后好”，突出“確定性時效、送貨上門”的品質快遞服務。

　　公開資料顯示，極兔在2023年推出針對中高端電商件的“兔優達”產品，在全流程營運網絡上進行一些差異化操作，提供專屬面單、綠色通道、優轉優派、按需派送等個性化服務。在標準快遞基礎之外，極兔通過提供退貨逆向物流服務、開發多種渠道散單件等舉措，持續優化業務結構，擴大客戶群覆蓋。2023年，極兔中國市場毛利和經調整EBITDA均首次轉正。

　　“以前極兔剛進入中國時，市場對我們了解少，服務體驗也是未知數，我們只能通過一家家客戶試發，提供適配服務，慢慢積累客戶信譽。隨著業務份額做大，極兔也要向上走，提升服務質量，所以現在我們要更多去深度綁定那些對服務有要求的高價值客戶。”葉慶楠對南都記者強調，電商服飾客戶占比高，也是快遞品牌價格混亂的“重災區”，不過，“現在極兔的價格已經不是行業最低”。

　　為了進一步聚焦中國區域業務，今年年初，極兔速遞中國區被拆分出來，由獨立領導班子管理，并擁有單獨的中國區CEO，被外界視為其在中國的業務將更趨精細化運營。極兔方面表示，面對電商行業蓬勃發展的市場機遇，公司將持續投入、全面提升綜合實力，抓住行業高速增長帶來的歷史性機遇。其中，在中國市場，通過提高服務質量、改善品牌形象，以觸達更多高質量客戶；通過具有競爭力的價格幫助平臺進一步降低商家履約成本，并為網絡合作伙伴提供培訓和技術支持，提升整個網絡的綜合實力。